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新一波的造车浪潮再起，这一次，科技巨头公司联手传统车企，欲亲自下场造车。

1月10日，韩国媒体披露现代汽车将在今年3月之前签署与苹果公司合作造车的协议。隔日，中国最大的互联网公司之一百度也宣布，与本土汽车龙头吉利控股集团联合造车。两则消息均在汽车与科技行业掀起了巨浪，多家机构用“最大变量”来形容苹果公司的入局对汽车产业和智能驾驶产业链造成的影响。

以2012年特斯拉推出Model S为标志性事件，技术革命的浪潮开始冲刷百年汽车制造业的壁垒。在过去的8年时间里，科技公司与互联网公司发起了两轮攻势，分别从造车、自动驾驶等领域切入传统汽车工业。

国内某头部自主车企研究总院院长李峰对第一财经记者表示，在第一轮科技公司进军汽车行业的浪潮中，科技巨头主要聚焦于自动驾驶和智能车机领域，直接参与造车的多数是小科技公司。如今，苹果公司、百度公司通过合作方式直接参与造车。

“除了特斯拉，其他公司还没有对传统车企形成绝对的威胁。但苹果公司、百度公司和阿里的入局，很可能会快速改变这一格局。”李峰说道。

科技巨头下场造车

据韩国媒体报道，现代汽车和苹果公司计划在3月前签署一项有关生产电动汽车的合作协议，协议内容包括双方共同在现代汽车旗下起亚汽车位于佐治亚州的工厂生产汽车，或共同投资在美国新设工厂，并将在2024年左右生产10万辆车。